W tym artykule:
- Czy można użytkować pojazd po szkodzie całkowitej?
- Warunki dopuszczenia auta po szkodzie całkowitej do ruchu
- Kiedy naprawa po szkodzie całkowitej jest zgodna z prawem?
- Czy po szkodzie całkowitej można zarejestrować samochód ponownie?
- Jak przygotować pojazd do ponownej rejestracji po naprawie?
- Co z przeglądem technicznym i dokumentami po szkodzie całkowitej?
- Alternatywy dla dalszego użytkowania auta – sprzedaż, wrak, dopłata do odszkodowania
- Co z ubezpieczeniem OC i AC po szkodzie całkowitej?
- Zadbaj o ubezpieczenie swojego auta z CUK
Auto uległo poważnemu uszkodzeniu i ubezpieczyciel orzekł szkodę całkowitą, uznając, że naprawa jest nieopłacalna, czyli w przypadku likwidacji szkody z OC przekracza 100% wartości auta, a dla szkody z AC średnio 70%. Czy to wyklucza dalsze użytkowanie pojazdu? Co właściciel może zrobić z wrakiem po otrzymaniu decyzji ubezpieczyciela? Jeśli interesuje Cię kwestia szkody całkowitej a dalszego użytkowania pojazdu, zapraszamy do lektury tego artykułu.
Najważniejsze informacje:
- Ubezpieczyciel orzeka szkodę całkowitą, kiedy uszkodzenia są na tyle poważne, że koszty naprawy przewyższają wartość pojazdu. Wysokość odszkodowania liczona jest jako różnica między wartością auta i wraku.
- Szkoda całkowita nie przesądza o wykluczeniu auta z ruchu. Decyduje o tym stan techniczny i formalny.
- Masz prawo naprawić uszkodzony pojazd i dalej z niego korzystać pod warunkiem, że spełni wymogi bezpieczeństwa i dopuszczenia do ruchu oraz pozytywnie przejdzie niezbędne przeglądy.
- Pamiętaj, że nawet niesprawne i nieużywane auto musi mieć ważną polisę OC, dopóki jest zarejestrowane.
Czy można użytkować pojazd po szkodzie całkowitej?
Wydanie przez ubezpieczyciela decyzji o szkodzie całkowitej, nie oznacza, że jedyną rzeczą, jaką można dalej zrobić jest złomowanie auta. Orzeczenie o szkodzie całkowitej jest rodzajem kalkulacji ekonomicznej i wynika z oszacowania opłacalności ewentualnej naprawy. Jeśli likwidacja szkody przebiega z OC sprawcy i ubezpieczyciel uzna, że naprawa przewyższa wartość auta, czyli jest zwyczajnie nieopłacalna, orzeka szkodę całkowitą z OC sprawcy i wypłaca odszkodowanie w wysokości odpowiadającej różnicy między szacowaną wartością auta a wartością wraku. Jeśli szkoda jest likwidowana z polisy Autocasco, koszt naprawy nie musi sięgać 100% wartości auta, by ubezpieczyciel uznał szkodę całkowitą. Często jest to 70%, ale dokładny próg określają Ogólne Warunki Ubezpieczenia.
Ważne:
Orzeczenie o szkodzie całkowitej nie przesądza jeszcze, co z autem dalej się stanie. Nie jest rodzajem technicznego wykluczenia z ruchu, a jedynie metodą rozliczenia odszkodowania. Właściciel nadal może zdecydować się na naprawę, a jeśli uda się przywrócić auto do stanu pełnej sprawności i będzie ono spełniało wymogi bezpieczeństwa, możliwe jest jego dalsze użytkowanie.
Warunki dopuszczenia auta po szkodzie całkowitej do ruchu
Ubezpieczyciel orzekł szkodę całkowitą i co dalej? Jakie warunki pojazd musi spełnić, aby został dopuszczony do ruchu? Kluczowy jest stan techniczny auta, a także formalny. Jak już zostało wspomniane, decyzja o szkodzie całkowitej rozwiązuje kwestię ubezpieczeniową, a nie przesądza, czy auto można jeszcze użytkować, czy nie.
Stan techniczny auta
Warunkiem dopuszczenia auta do ruchu jest przede wszystkim jego właściwy stan techniczny. Wymagania techniczne dla pojazdu, który uczestniczy w ruchu, określa art. 66 Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, zgodnie z którym pojazd musi być tak zbudowany, utrzymany i wyposażony, aby korzystanie z niego:
- nie zagrażało bezpieczeństwu osób podróżujących nim ani innych uczestników ruchu;
- nie naruszało porządku na drodze;
- nie powodowało nadmiernego hałasu przekraczającego normy;
- nie powodowało emisji szkodliwych substancji przekraczających normy;
- nie ograniczało pola widzenia kierowcy, możliwości kierowania, hamowania czy oświetlenia drogi.
Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego
Jeśli zniszczenia są na tyle poważne i do zdarzenia została wezwana policja, funkcjonariusz może zatrzymać dowód rejestracyjny, uznając, że nie można się dalej poruszać ze względów bezpieczeństwa. Nie musi czynić tego dosłownie zatrzymując fizyczny dokument, ponieważ od 1 października 2018 r. nie ma obowiązku wożenia dowodu przy sobie, ale może zrobić to online w systemie CEPiK. Jeśli doszło do zatrzymania dowodu, nie można korzystać z auta, poza ewentualnym krótkim okresem tuż po. Warunkiem odzyskania dowodu jest usunięcie przyczyn zatrzymania dokumentu, czyli auto musi zostać naprawione, a następnie pozytywnie przejść badanie techniczne.
Zobacz również: Awaria samochodu na autostradzie – czy otrzymasz pomoc z assistance?
Kiedy naprawa po szkodzie całkowitej jest zgodna z prawem?
Czy po szkodzie całkowitej można naprawić auto? Uszkodzony pojazd nadal pozostaje Twoją własnością. Masz pełne prawo decydować, co dalej z nim zrobisz, nawet jeśli ubezpieczyciel orzekł szkodę całkowitą. Naprawa jest jedną z opcji. Oczywiście warto zadać sobie pytanie, czy takie rozwiązanie będzie dla Ciebie opłacalne i czy rzeczywiście uda się przywrócić auto do wymaganej przepisami sprawności technicznej, jednak od strony formalnej nie ma ku temu przeszkód.
Naprawa i użytkowanie poważnie uszkodzonego auta niesie za sobą szereg konsekwencji. Nawet jeśli stwierdzisz wbrew kalkulacji towarzystwa, że naprawa jest opłacalna, bo np. masz dostęp do warsztatu, w którym koszty będą niższe czy tańszych części, to istnieje ryzyko, że mimo naprawy auto będzie miało ukryte uszkodzenia czy że elementy pozornie nienaruszone, uległy jednak osłabieniu, co przełoży się na bezpieczeństwo jazdy.
Zobacz również: Szkoda całkowita z własnego AC – szkoda z własnej winy. Jak ją zgłosić?
Czy po szkodzie całkowitej można zarejestrować samochód ponownie?
Zastanawiasz się, czy można zarejestrować samochód po szkodzie całkowitej? Stwierdzenie szkody całkowitej nie pociąga za sobą konieczności wyrejestrowania pojazdu, który wcześniej był zarejestrowany w Polsce. Decyzja ubezpieczyciela w żaden sposób nie wpływa tę kwestię, a auto pozostaje tak długo zarejestrowane, dopóki nie podejmiesz kroków skutkujących koniecznością wyrejestrowania. Jeśli zatem planujesz naprawić auto i dalej je użytkować, ponowna rejestracja nie jest konieczna, ponieważ pojazd nadal pozostaje zarejestrowany.
Warto wiedzieć!
Gdy zdecydujesz się na oddanie auta do kasacji, co skutkuje koniecznością wyrejestrowania, przepisy nie przewidują możliwości powtórnego zarejestrowania pojazdu. Informuje o tym art. 79 ustawy o ruchu drogowym, zgodnie z którym pojazd raz wyrejestrowany nie podlega ponownej rejestracji, z pewnymi wyjątkami.
Jeśli kupiłeś auto po szkodzie całkowitej sprowadzone z zagranicy, możesz je zarejestrować w Polsce, jeżeli spełnia wymogi techniczne i formalne – zostało naprawione, posiada wymagane dokumenty i ważne badanie techniczne wykonane w Polsce.
Zobacz również:Assistance krótkoterminowe w Europie – czym jest, kiedy się przydaje i gdzie kupić?
Jak przygotować pojazd do ponownej rejestracji po naprawie?
Warto wspomnieć, że w szczególnych przypadkach prawo dopuszcza możliwość czasowego wycofania pojazdu z ruchu, co przewiduje art. 78a ustawy o ruchu drogowym. Ma to zastosowanie do samochodów ciężarowych, autobusów, pojazdów specjalnych, ale także do samochodów osobowych, kiedy istnieje konieczność przeprowadzenia naprawy elementów nośnych konstrukcji, m.in. w przypadku wystąpienia szkody istotnej. Auto osobowe można wycofać z ruchu na okres od 3 do 12 miesięcy. Po przeprowadzeniu naprawy i pozytywnym wyniku badań technicznych, na wniosek właściciela auto zostaje przywrócone do ruchu. Czasowe wycofanie z ruchu nie zwalnia z obowiązkowego ubezpieczenia OC pojazdu, choć warto podkreślić, że w tym okresie klient zapłaci jedynie 5% składki za polisę, po złożeniu odpowiednich dokumentów ubezpieczycielowi.
Co z przeglądem technicznym i dokumentami po szkodzie całkowitej?
Samo stwierdzenie szkody całkowitej przez ubezpieczyciela nie przesądza o konieczności wykonywania powypadkowego przeglądu technicznego czy czasowego unieważnienia dowodu rejestracyjnego. Kwestie te zależą od rzeczywistego stanu technicznego auta, skali uszkodzeń i działań policji.
Dodatkowe badanie techniczne trzeba wykonać obowiązkowo, jeśli doszło do szkody istotnej, czyli mającej zasadniczy wpływ na bezpieczeństwo ruchu, w wyniku której uszkodzeniu uległ układ hamulcowy, kierowniczy lub nośny auta. Na badanie kieruje często policja, starosta czy ubezpieczyciel. Stwierdzenie zasadniczych uszkodzeń zagrażających bezpieczeństwu przez policję najczęściej łączy się z zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, który możesz odzyskać po przeprowadzeniu naprawy i uzyskaniu pozytywnego wyniku badania technicznego auta.
Pamiętaj:
Powypadkowy przegląd auta nie zwalnia z konieczności wykonania okresowego przeglądu rejestracyjnego we wskazanym w dowodzie terminie.
Alternatywy dla dalszego użytkowania auta – sprzedaż, wrak, dopłata do odszkodowania
Szkoda całkowita a dalsze użytkowanie pojazdu to tylko jedna z opcji, jakie możesz wybrać po uzyskaniu decyzji ubezpieczyciela. Inne możliwości to:
- sprzedaż wraku – są firmy trudniące się skupem rozbitych aut;
- kasacja pojazdu – możesz zezłomować auto i oddać je do stacji demontażu pojazdów;
- odwołanie od decyzji ubezpieczyciela – jeśli nie zgadzasz się z decyzją o kwalifikacji szkody lub wysokością odszkodowania;
- dopłata do odszkodowania – gdy spór z towarzystwem dotyczy wysokości odszkodowania, możesz sprzedać prawa do dalszych roszczeń kancelarii odszkodowawczej.
Co z ubezpieczeniem OC i AC po szkodzie całkowitej?
Szkoda całkowita nie zwalnia z obowiązku posiadania ubezpieczenia OC auta przez cały czas, dopóki pozostaje ono zarejestrowane. Nie ma znaczenia, czy jest sprawne, czy uległo uszkodzeniu i stoi unieruchomione w garażu. Dopóki nie wyrejestrujesz pojazdu, musisz zadbać o ciągłość OC, aby nie narazić się na kary ze strony Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG) za jego brak.
Pamiętaj:
Nawet niesprawne auto, które nie zostało wyrejestrowane, podlega obowiązkowemu ubezpieczeniu OC.
Jeśli zdecydujesz się na kasację i wyrejestrujesz pojazd, obowiązek posiadania OC wygasa. Możesz w takiej sytuacji wnioskować u ubezpieczyciela o zwrot składki za pozostałą część okresu ubezpieczeniowego.
A co w sytuacji, gdy uszkodzenie nastąpiło z Twojej winy i ubezpieczyciel orzeknie szkodę całkowitą z polisy Autocasco? Jest to równoznaczne z wygaśnięciem umowy ubezpieczenia. Za niewykorzystany okres nie przysługuje zwrot składki.
Zadbaj o ubezpieczenie swojego auta z CUK
O obowiązkowym ubezpieczeniu OC powinni pamiętać wszyscy właściciele aut. O AC warto zadbać, aby dodatkowo chronić swoje finanse. W awaryjnych sytuacjach bardzo przydatne jest Assistance samochodowe, zapewniające np. holowanie samochodu. Sprawdź ofertę ubezpieczeń komunikacyjnych w CUK, korzystając z naszego kalkulatora OC/AC, kontaktując się z naszą infolinią lub odwiedzając jedną z naszych placówek.
FAQ – najczęściej zadawane pytania o dalsze użytkowanie pojazdu po szkodzie całkowitej
- 1
Czy po szkodzie całkowitej zawsze trzeba robić przegląd?
Szkoda całkowita jest jedynie metodą zastosowaną przez towarzystwo ubezpieczeniowe przy likwidacji szkody. Nie stanowi o wykluczeniu pojazdu z ruchu. Teoretycznie zatem jeśli auto ma ważny przegląd, uszkodzenia nie zagrażają bezpieczeństwu ruchu, nie stwierdzono szkody istotnej oraz nie został zatrzymany dowód rejestracyjny, wykonywanie dodatkowego przeglądu nie będzie konieczne.
- 2
Czy decyzja o szkodzie całkowitej oznacza konieczność oddania wraku do kasacji?
Nie, decyzja po szkodzie całkowitej co z autem należy do właściciela. Może oddać uszkodzony pojazd do kasacji, sprzedać lub naprawić i dalej użytkować, jeśli auto spełni wymogi techniczne.
- 3
Szkoda całkowita – czy można jeździć?
Sama decyzja o szkodzie całkowitej nie wyklucza pojazdu z ruchu. Istotny jest rzeczywisty stan techniczny auta, a także formalny. Nie można poruszać się pojazdem, jeśli nie spełnia wymogów dopuszczenia do ruchu, nie przeszedł pozytywnie niezbędnego badania technicznego, policja zatrzymała dowód rejestracyjny.
Oceń artykuł
