Kto ma pierwszeństwo na rondzie? Sprawdź zasady ruchu!

Ronda stanowią ważny element infrastruktury drogowej, zapewniając płynność i bezpieczeństwo ruchu. Zrozumienie, kto ma pierwszeństwo na rondzie w danej sytuacji, jest  wiedzą potrzebną każdemu kierowcy, niezależnie od doświadczenia. W tym artykule przyjrzymy się zasadom i technikom, które ułatwiają bezpieczne poruszanie się po tych specyficznych skrzyżowaniach. Wyjaśnimy nie tylko kwestie związane z pierwszeństwem, ale także sygnalizacją, znakami drogowymi oraz zajmowaniem właściwego pasa. Chcesz poznać dokładne zasady ruchu na rondzie? Przeczytaj naszą poradę! 

Przepisy dotyczące jazdy po rondzie w Polsce nakazują wjazd na rondo bez włączania kierunkowskazu, chyba że zmieniasz pas. Zawsze należy opuścić rondo z prawego pasa, sygnalizując zjazd prawym kierunkowskazem, chyba że znaki dopuszczają zjazd także z innego pasa. Na rondach turbinowych wybierasz pas odpowiedni do kierunku jazdy już przed wjazdem. Ważne jest, aby zawsze ustępować pierwszeństwa pojazdom już znajdującym się na rondzie​. Szczególnie należy uważać na tramwaje, sygnalizację świetlną oraz znaki drogowe.

Podstawowe zasady jazdy na rondzie:

Wjeżdżając na rondo, upewnij się, że wjeżdżasz na nie odpowiednim pasem, zgodnie z planowanym kierunkiem jazdy. Musisz także ustąpić pierwszeństwa pojazdom już znajdującym się na rondzie, chyba że znaki stanowią inaczej. Najważniejszą zasadą jest baczne obserwowanie znaków drogowych i oznaczeń poziomych, które pomogą Ci prawidłowo zorientować się, który pas wybrać do swojego manewru.

Aby zjechać z ronda, należy z odpowiednim wyprzedzeniem ustawić się na pasie zewnętrznym i włączyć prawy kierunkowskaz, sygnalizując innym uczestnikom ruchu zamiar opuszczenia ronda. Ważne jest, aby dokładnie obserwować ruch na rondzie oraz pieszych przy zjeździe, zachowując ostrożność i upewniając się, że manewr zjazdu jest bezpieczny.

Rodzaje rond w pewnym stopniu determinują obowiązujące na nich zasady ruchu. Można wymienić bowiem kilka typów tego rodzaju skrzyżowań, a każde z nich wyróżnia szereg cech charakterystycznych. Inne reguły narzuca np. rondo turbinowe, a jeszcze inne to z tramwajem. Jak jeździć, by nie spowodować kolizji? Oto przykłady:

Rondo jednopasmowe – posiada jeden pas ruchu. Jazda w tym wypadku odbywa się dookoła wyspy centralnej. Wjeżdżając na rondo, należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po rondzie, chyba że znaki stanowią inaczej. Warto wiedzieć, że zasady ruchu na minirondach są takie same jak na rondach jednopasmowych.

Rondo dwupasmowe – jak sama nazwa wskazuje, posiada dwa pasy ruchu. Jazda po rondzie dwupasmowym nie jest jednak znacznie trudniejsza niż w przypadku obecności jednego pasa. Pas prawy służy do jazdy prosto lub w prawo, a pas lewy do skrętu w lewo lub zawracania. Wjeżdżając na rondo, należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po pasie ruchu. Zjeżdżając z takiego skrzyżowania, należy zająć prawy pas. Kto ma pierwszeństwo na rondzie dwupasmowym? Ten, kto już się na nim znajduje, chyba że znajdujące się tam znaki stanowią inaczej.

Rondo turbinowe – posiada wyznaczone pasy ruchu dla każdego kierunku jazdy. Jazda po rondzie turbinowym odbywa się po wyznaczonych pasach. Na rondzie turbinowym nie są one jednak względem siebie kolizyjne (nie przecinają się). Przed wjazdem należy zająć pas zgodnie z obranym kierunkiem jazdy, a następnie poruszać się nim aż do samego wylotu. Trzeba przy tym zwracać szczególną uwagę na obecne już tam pojazdy. Pierwszeństwo zawsze mają te, które poruszają się już po pasie ruchu, a przed nimi tramwaj. Zmiana pasa na rondzie turbinowym jest wówczas niedozwolona.

Zasady jazdy na rondzie określają także znaki:

Oprócz znaków informujących o ruchu okrężnym (C-12) i ustąp pierwszeństwa (A-7), na rondach mogą znajdować się inne znaki, np.:

Wielu kierowców uważa dwupasmowe ronda za problematyczne. Jednak zasady ruchu nie są w tym wypadku bardziej skomplikowane.Planując wjazd na rondo dwupasmowe, najważniejsze jest wybranie pasu odpowiadającego Twojemu kierunkowi jazdy, aby uniknąć konieczności nagłych manewrów na skrzyżowaniu. Pozwala to także zredukować ryzyko potencjalnych kolizji.

Następnie, jeśli szykujesz już zjazd z ronda dwupasmowego, ważne jest, aby z odpowiednim wyprzedzeniem ustawić się na prawym pasie i włączyć prawy kierunkowskaz, sygnalizując innym użytkownikom drogi zamiar opuszczenia ronda. Taka organizacja jazdy sprzyja płynności ruchu i zwiększa bezpieczeństwo wszystkich jego uczestników. Warto też pamiętać, że wykonanie skrętu w lewo na rondzie dwupasmowym wymaga od kierowcy zajęcia lewego pasa na odpowiednim odcinku przed planowanym manewrem.

Czytaj także: Skrzyżowania równorzędne — zasady pierwszeństwa przejazdu.

Wymuszenie na rondzie stanowi poważne i niebezpieczne wykroczenie, które może skutkować następującymi konsekwencjami:

Sprawdź także: Taryfikator mandatów w 2024 roku.

Choć ronda są powszechnym elementem infrastruktury drogowej, dla wielu kierowców wciąż stanowią wyzwanie. Oto najczęstsze błędy popełniane przez kierowców podczas pokonywania skrzyżowania o ruchu okrężnym:

Inne potencjalne błędy popełniane podczas pokonywania ronda:

Po przeczytaniu porady znasz już zasady jazdy na rondzie. Jako kierowca pamiętaj także o obowiązku zakupu polisy OC. Nie przepłacaj za ubezpieczenie samochodu! Już dziś skorzystaj z nowoczesnej porównywarki CUK, która przeanalizuje dla Ciebie propozycje aż 40 towarzystw w jednym miejscu. Dzięki temu szybko sprawdzisz najniższe ceny składek oraz dopasujesz zakres polis komunikacyjnych do swoich potrzeb.

Co zrobić, by zapewnić sobie maksimum bezpieczeństwa w korzystnej cenie? Wypróbuj kalkulator OC i AC online, porównaj oferty i opłać wybraną polisę w kilka minut bez wychodzenia z domu! Możesz także skontaktować się z doradcą za pośrednictwem infolinii lub odwiedzić nas w najbliższe stacjonarnej placówce CUK.