Jak wybrać zestaw naprawczy do opon samochodowych?

Kupując nowe auto z salonu, niektórych kierowców może zdziwić fakt, że nie ma ono na wyposażeniu koła zapasowego. Z czysto fizycznego punktu widzenia, nie ma go także w samochodach z instalacją LPG. Co w takim razie zrobić, jeśli przytrafi się awaria na trasie? Sprawdzamy, czy zestaw naprawczy do opon to dobre rozwiązanie i jaki wybrać.

Nagła awaria, uszkodzona opona? Zestaw naprawczy to specjalny środek, który przydaje się w kryzysowych sytuacjach. Dzięki niemu możesz uszczelnić oponę i kontynuować jazdę, najlepiej do najbliższego serwisu albo domowego garażu. Nie zajmuje wiele miejsca, dlatego jest dobrym wyborem, jeśli nie masz na wyposażeniu koła zapasowego. Często posiadanie drugiej opony jest też niemożliwe, np. ze względu na rozbudowaną instalację LPG i brak wolnego miejsca. Koło zapasowe rzadko pojawia się też w nowych autach prosto z salonu, a trudno zorganizować na nie wolną przestrzeń. Wtedy awaryjnie sprawdzi się zestaw naprawczy do opon. Jak działa? To zależy od danego środka i zaleceń producenta. Najlepiej przed użyciem sprawdzić informacje na opakowaniu.

Aby naprawić oponę z użyciem zestawu naprawczego, nie trzeba lewarka ani specjalnych narzędzi. Nie ma konieczności zdejmowania koła.

Na rynku znajdziesz wiele preparatów, które sprawdzą się do szybkiej i prostej naprawy ogumienia w terenie. Jaki zestaw naprawczy do opon wybrać? Sprawdzamy!

Inaczej nazywa się go na rynku kołem zapasowym w sprayu. To buteleczka z dozownikiem, która pozwala na uszczelnienie ogumienia. Nie trzeba demontować opony z obręczy, wystarczy zapewnić sobie bezpieczne miejsce, oczyścić wentyl i podłączyć wężyk. Pojemnik należy użyć zgodnie z instrukcją na opakowaniu. Wprowadzenie uszczelniacza nie powinno jednak sprawiać dużych problemów. Taki zestaw naprawczy w sprayu pozwala podnieść ciśnienie w oponie i kontynuować jazdę. Sprawdzi się niezależnie od tego, czy są to opony wielosezonowe, letnie, czy zimowe.

Ta metoda polega na usunięciu ostrego przedmiotu z opony, a następnie wprowadzenie specjalnego środka w celu "zaklejenia" otworu. W zestawie znajdują się niezbędne elementy do przeprowadzenia naprawy, czyli najczęściej są to: sznur, aplikator do kleju, szydło z rączką i specjalny preparat tzw. aktywator. Użycie ich wymaga odrobinę precyzji, dlatego warto znaleźć sobie spokojne miejsce. Warto też wspomnieć, że po wbiciu aplikatora, nawleczeniu sznura na szydło i wypełnieniu otworu, konieczne będzie napompowanie koła.

To zestaw, który wymaga spuszczenia powietrza, użycia uszczelniacza, wkręcenia wentylu, a następnie napompowania koła z pomocą kompresora. Wszystkie elementy powinny wchodzić w skład takiego kompletu przygotowanego na awaryjne sytuacje na drodze. Zajmuje nieco więcej miejsca niż sprawy, ale za to jest bardziej skuteczny. Niektóre zestawy naprawcze z kompresorem gwarantują bezpieczną podróż nawet do 200 kilometrów.

Dobry zestaw naprawczy nigdy nie zastąpi Ci w pełni dopasowanej i dobrze działającej opony zapasowej. Choć mówi się o nim jako skutecznej alternatywie, to tylko teoria. Powinien być traktowany jako doraźny środek, który pozwala na bezpieczne kontynuowanie jazdy.

Przede wszystkim z ogumieniem zapasowym możesz przejechać znacznie więcej kilometrów, bez obaw o to, że ekspresowa naprawa uszkodzonej gumy się nie powiodła i może mieć wpływ na niebezpieczne sytuacje na drodze, zarówno dla Ciebie, jak i innych uczestników ruchu. Użyjesz jej, nawet kiedy poprzednie koło ulegnie poważniejszej awarii – np. pęknie, rozerwie się albo rozetnie wzdłuż.

Zestaw naprawczy do opon zamiast koła zapasowego sprawdzi się wyłącznie do okrągłych i niewielkich uszkodzeń, spowodowanych gwoździem, śrubą czy innym ostrym elementem. Po jego zastosowaniu właściwie od razu trzeba się skierować do warsztatu mechanicznego albo wrócić do domu, jeśli to możliwe. Działa tymczasowo i tylko na wybrany odcinek. Posiadając koło zapasowe, możesz kontynuować podróż, niezależnie od prędkości, czy dystansu. W przypadku zestawu naprawczego nie można kontynuować szybkiej jazdy. W zależności od użytego preparatu będzie to maksymalna prędkość około 40-50 km/h.

Zestaw naprawczy do opon działa tylko w przypadku niewielkich uszkodzeń, co warto wziąć pod uwagę. Najlepiej kierować się informacjami od producenta, ale najczęściej podaje się otwór o wielkości maksymalnie do 6 mm. Jeśli będzie to brzeg opony, trudno będzie ją naprawić na miejscu z użyciem sprayu.

Z naprawionym ogumieniem możesz przejechać krótki odcinek, najczęściej do 40 kilometrów. Nieco skuteczniej działają zestawy z kompresorem i nowoczesnymi żelami uszczelniającymi.

Niestety, zdajemy sobie sprawę, że koło zapasowe zajmuje dużo miejsca oraz jest sporym obciążeniem. Wtedy awaryjnie warto mieć przy sobie zestaw do naprawy opon samochodowych, aby nie zostać bez pomocy np. poza miastem. W kryzysowych sytuacjach może przydać się pomoc drogowa, nie tylko odpłatna, ale także taka, która wchodzi w skład Twojej polisy. Zapoznaj się z informacjami w naszej poradzie: Przebite opony a ubezpieczenie.

Na to, jaki zestaw naprawczy do opon samochodowych wybierają kierowcy, często wpływa cena. Najdroższe są zestawy z kompresorem i nowoczesnymi preparatami. Kosztują od 140 złotych wzwyż. Tańsze są preparaty w sprayu. Trzeba liczyć się z ceną kilkudziesięciu złotych.

Użycie zestawu naprawczego do opony jest na tyle problematyczne, że trudno usunąć pozostałości środka z wnętrza. Właśnie dlatego w większości przypadków trzeba wymienić całe ogumienie, ale nie jest to reguła. Część preparatów na rynku da się usunąć, zachowując pełną ostrożność. W tym celu najlepiej wybrać się do warsztatu. Pamiętaj o tym, żeby poinformować mechanika o tym, jaki preparat do uszczelnienia opon został użyty, aby mógł zidentyfikować, co znajduje się w środku i czy naprawa jest możliwa.

Jeśli często wyjeżdżasz poza miasto i martwisz się o to, że kiedyś zostaniesz setki kilometrów od domu bez pomocy, warto wziąć pod uwagę rozszerzoną ochronę w swojej polisie. Sprawdź, jak działa ubezpieczenie opon.