Oznaczenia opony – jakie informacje się na niej znajdują?

Przyglądałeś się kiedyś swojej oponie samochodowej? Znajduje się tam wiele skrótów oraz symboli, które na pozór trudno rozszyfrować. Oznaczenia opony mają jednak bardzo ważną funkcję, bo to dzięki nim łatwiej zidentyfikować konkretny model. Sprawdź, co dokładnie sugerują.

Aby móc zidentyfikować konkretny model przeznaczony do Twojego samochodu, stosuje się specjalne oznaczenie na oponach. System symboli, znaków i liter jest bardzo popularny, niezależnie od tego, w jakim kraju nastąpił proces produkcyjny. Dzięki niemu można w łatwy sposób zidentyfikować dany produkt, a także lepiej poznać jego parametry techniczne. Okazuje się, że producenci stosują oznaczenie opon zimowych, letnich i wielosezonowych są właściwie takie same. Wszystko po to, aby łatwiej można było je odróżnić, nawet jeśli produkty danej marki trafiają do kilkudziesięciu różnych państw na świecie. Co ciekawe, oznaczenie opon samochodów osobowych jest takie samo jak w pojazdach ciężarowych oraz terenowych.

Poniżej prezentujemy Ci oznaczenia opon, które podzieliliśmy na konkretne sfery. Jeśli bliżej przyjrzysz się swojemu ogumieniu, różne kombinacje liter i symboli znajdują się w wielu miejscach. W praktyce jednak ich rozszyfrowanie jest dosyć proste. Warto przyjrzeć się nim bliżej, np. po to, aby łatwiej było dokonać zakupu w sklepach stacjonarnych. 

Kiedy przyjrzysz się bliżej zewnętrznej i wewnętrznej stronie opony, bo bokach zauważysz ważne informacje.

Najważniejsze oznaczenie opony zimowej, letniej czy wielosezonowej to oczywiście jej rozmiar (przeczytaj nasz tekst o rozmiarze opon). Ten istotny jest dla każdego kierowcy. Wszystkie te informacje znajdziesz na boku ogumienia. Pierwsza z liczb opisuje szerokość opony, kolejna to profil opony, a ostatni symbol to odniesienie do konkretnej średnicy felgi.

Przykładowo, oznaczenie opon 225/45 R17 to w praktyce:

W dalszej kolejności tuż za rozmiarem znajduje się kolejne oznaczenie opony, które nazywane jest indeksem nośności. To liczba, która świadczy o maksymalnym obciążeniu, jakie jest dozwolone dla konkretnego modelu, przy jeździe z maksymalną prędkością. Każdy pojazd ma indywidualny indeks nośności i jest to dość istotna informacja, szczególnie jeśli chodzi o samochody ciężarowe i dostawcze. Jeśli użyjesz opony o zbyt niskiej wartości, możesz je zniszczyć, a nawet doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji na drodze. Ponadto nie można montować na jednej osi auta opon, które różnią się indeksem nośności. 

Jak odczytywać oznaczenie opony odnoszące się do indeksu nośności? Oto niektóre z nich:

• 80 - 450 kg

• 81 - 462 kg

• 82 - 475 kg

• 83 -487 kg

• 84 - 500 kg

• 85 - 515 kg

• 86 - 530 kg

• 87 - 545 kg

• 88 - 560 kg

• 89 - 580 kg 

• 90 - 600 kg  

• 91 - 615 kg  

• 92 - 630 kg

• 93 - 650 kg  

• 94 - 670 kg  

• 95 - 690 kg  

• 96 - 710 kg  

• 97 - 730 kg  

• 98 - 750 kg  

• 99 - 775 kg  

• 100 - 800 kg  

• 101 - 825 kg  

• 102 - 850 kg 

Kolejnym oznaczeniem opon jest indeks prędkości, który określany jest za pomocą litery. To wartość świadcząca o tym, z jaką maksymalną prędkością można się przemieszczać na danym ogumieniu. Nie jest ona przypadkowa, to efekt wielu badań i testów producentów. Chodzi tu głównie o wytrzymałość danej opony w konkretnych warunkach.

Oznaczenie opon prędkości rozszyfrujesz w następujący sposób:

• F – do 80 km/h

• G – do 90 km/h

• J – do 100 km/h

• K – do 110 km/h

• L – do 120 km/h

• M – do 130 km/h

• N – do 140 km/h

• P – do 150 km/h

• Q – do 160 km/h

• R – do 170 km/h

• S – do 180 km/h

• T – do 190 km/h

• H – do 210 km/h

• V – do 240 km/h

• W – do 270 km/h

• Y – do 300 km/h

• VR – powyżej 210 km/h

• R – powyżej 240 km/h

Na boku opony znajdziesz też specjalne oznaczenia dotyczące sposobu montażu. Określenia INSIDE, OUTSIDE odnoszą się do wewnętrznej i zewnętrznej stronie. Z kolei oznaczenie opon ROTATION wraz ze strzałką wskazuje, jaki jest kierunek danego ogumienia. 

Niektóre modele przystosowane są do pracy w trudnych warunkach. Wtedy na oponie znajdziesz dodatkowe oznaczenia, które o tym świadczą.

Oznaczenie opon XL, EXL i EL świadczy o tym, że konkretne modele są nastawione na pracę z dużą mocą silnika. Mają też większy moment obrotowy. Oznaczenie opon XL, czyli Extra Load, określa wykonanie ze wzmocnionych materiałów podwyższoną nośność.

Oznaczenie opon RF (lub Reinf.) oraz REF to model o podwyższonym indeksie nośności.

Nazwę producenta trudno przeoczyć. Od razu po spojrzeniu na dany model, rzuca się w oczy spore logo. Nie ma ono jednak większego znaczenia, po prostu jest oznakowaniem danego producenta. Czasem tuż obok tej nazwy mogą zostać wplecione słowa "Winter" albo "All Season", czyli oznaczenia opon zimowych oraz wielosezonowych. 

Patrząc na wprost na nazwę producenta, po prawej stronie na boku lub na samym dole, znajdziesz też oznaczenie modelu. 

Kolejna ważna informacja to data produkcji ogumienia oraz zgodność z normami bezpieczeństwa Departamentu Transportu USA, czyli numer DOT. Cztery ostatnie cyfry długiego numeru seryjnego, odnoszą się właśnie do miesiąca oraz roku. Przykładowo, oznaczenie opony 2120 świadczy, że dana opona jest wyprodukowana w 21. tygodniu 2020 roku.

Cały ciąg numeru DOT jest jednocześnie homologacją bezpieczeństwa. Zawiera w sobie specjalistyczne kody, takie jak pochodzenie konkretnego modelu czy rozmiar.

Jeśli na oponie znajduje się oznaczenie Run Flat, jest to model, który pozwala na kontynuację jazdy po utracie całkowitej ciśnienia. Stosowane tu symbole odnoszą się do konkretnego producenta, a mianowicie:

• Bridgestone – RFT (Run Flat Tyre)

• Continental – SSR Self-Supporting Runflat, CSR 

• Dunlop – DSST (Dunlop Self-Supporting Technology)

• Goodyear – EMT (Extended Mobility Tire), ROF (Run On Flat)

• Michelin – ZP (Zero Pressure)

• Pirelli – RFT

• Yokohama – Run Flat

• Kumho – XRP (eXtended Run-Flat Performance)

Oznaczenie opony E określa, że dany model został dopuszczony do użytku na terenie Europy. Cyfra, która następuje po tej literze, odnosi się do konkretnego kraju, w którym udzielono homologacji. Tam też sprawdzono, czy opona jest wyprodukowana zgodnie z normami. Przykładowo:

• E1 – Niemcy

• E2 – Francja

• E6 – Belgia

• E11 – Wielka Brytania

• E16 – Norwegia

• E27 – Słowacja

Każdy producent stosuje też specjalne określenia, które świadczą o homologacji. Przykładowo, AO jest dedykowane Audi, a DA to Dacia. Takie oznaczenia także możesz znaleźć na oponie. 

W łatwy sposób możesz zidentyfikować, w jakich warunkach stosować dany model. Świadczy o tym oznaczenie opony zimowej M+S (Mud + Snow). Oficjalnie jednak powinieneś zauważyć symbol 3PMSF, co dokładnie symbolizuje: Three-Peak Mountain Snowflake. Jaki ma on kształt? Zauważyłeś pewnie, że na oponie jest symbol chmurki z deszczem, śniegiem lub góry ze śnieżynką. To oznaczenie opon zimowych, które może być stosowane nawet bez symbolu M+S, który jest swojego rodzaju dodatkiem od producenta. 

Jeśli zauważysz symbol chmury albo gór ze śnieżynką, to jest dla Ciebie dowód, że dana opona przeszła wszelkie możliwe testy związane z jazdą w trudnych warunkach. Są one zgodne z dyrektywą UE. 

Zwróć też uwagę na oznaczenie opon wielosezonowych. Najczęściej widnieją takie wyrażenia jak "All Season", "4Seasons" albo "Quatrac". Niektóre z modeli, mają wyłącznie symbol M+S bez chmury i gór. O czym to świadczy? Mogą one nie być wyprodukowane z wytrzymałych materiałów, czyli odpowiedniej mieszanki dostosowanej do niskiej temperatury. Najlepiej zdecydować się na taką oponę, która świetnie poradzi sobie w każdych warunkach, czyli w praktyce wraz z symbolem M+S i 3PMSF. Warto wspomnieć, że w Europie opony zimowe mają często zbliżone właściwości do wielosezonowych. 

Jakie jeszcze informacje znajdziesz na oponie? 

• MAX INFLATION – maksymalne dopuszczalne ciśnienie,

• MAX LOAD – maksymalne dopuszczalne obciążenie,

• TL (Tubeless Tyre) – opona bezdętkowa,

• TT (Tubed Type Tyre) – opona dętkowa,

• SAFETY WARNING – ostrzeżenia eksploatacyjne,

• oznaczenie opon C – model do samochodu dostawczego,

• oznaczenie opon FR – wyposażenie w rant ochronny.

Opcjonalnie na oponie znajdziesz także oznaczenia UTQG, czyli specjalne wyrażenia odnoszące się do odporności i wytrzymałości w trudnych warunkach. To wynik wielokrotnych testów oraz ocen, na podstawie których przedstawione są odpowiednie wartości, tuż obok oznaczeń. 

Niezależnie od tego czy dbasz o swoje opony i regularnie je serwisujesz, wypadek może przydarzyć się w każdym momencie. Poznaj konkurencyjną ofertę polis komunikacyjnych w  CUK Ubezpieczenia w naszym kalkulatorze ubezpieczeń samochodowych, skontaktuj się z naszą infolinią, lub odwiedź jedną z naszych placówek. Zabezpiecz siebie i swoje mienie na drodze!