Kiedy trzeba wymienić tuleje wahacza?

Tuleje wahacza, określane też jako silentblocki, są małymi, ale bardzo istotnymi elementami zawieszenia. Z racji wykorzystanych materiałów, z jakich są wykonane i funkcji, jaką pełnią, dość szybko podlegają eksploatacji, a ich zużycie może nie tylko dawać nieprzyjemne objawy podczas jazdy, ale również prowadzić do uszkodzenia innych części zawieszenia. Kiedy wymiana tulei wahacza jest konieczna i na czym polega? Odpowiedzi na te i inne pytania znajdziesz w naszym artykule.

Na początku wyjaśnijmy, co to jest tuleja wahacza i jaką pełni rolę w samochodzie. Jest to niewielki element zawieszenia łączący płytę podłogową lub ramę z wahaczem, który z kolei łączy resztę zawieszenia z kołami. Tuleja zbudowana jest z dwóch elementów metalowych – wewnętrznego i zewnętrznego, pomiędzy którymi znajduje się element gumowy. Połączenie wahacza z płytą podłogową nie może być sztywne, koła narażone są na ciągłe drgania i ruchy w kierunku góra-dół. Tuleje chronią przed drganiami przenoszonymi z kół i redukują naprężenia w obszarze wahacza. Tłumią zwłaszcza drgania o niskiej amplitudzie i dużej częstotliwości.

Odpowiedź na pytanie, ile tulei ma wahacz, zależy od jego budowy i kształtu. Prosty wahacz w kształcie litery „I” posiada jedną tuleję. Natomiast wahacze w kształcie litery „Y” lub „U” mają po dwie tuleje, po jednej na każdym ramieniu.

Uszkodzona tuleja wahacza daje różne objawy, które wpływają na komfort jazdy, pogarszając go, oraz na bezpieczeństwo. Na zużycie tulei wahacza może wskazywać:

Zlekceważenie objawów tulei wahacza może skutkować koniecznością poważniejszej naprawy zawieszenia, jeśli dojdzie do uszkodzenia innych elementów przez to, że tuleje przestały spełniać swoją rolę.

Tuleje są niewielkim i niedrogim elementem zawieszenia, który narażony na naprężenia, wysokie temperatury, zabrudzenia, podlega naturalnemu zużyciu. Z czasem guma łącząca oba elementy tulei twardnieje, kruszy się, tracąc swoje właściwości, a cały element trzeba zastąpić nowym, decydując się na wymianę tulei wahacza.

Koszt wymiany zależy od wybranego warsztatu, miasta i regionu, a także z jakiego przedziału cenowego części użyjemy. Ile kosztuje wymiana tulei wahacza? Z reguły nie jest to duży wydatek. Ceny wahają się od kilkudziesięciu do ok. 150 zł za jedną tuleję. W niektórych autach wymiana samych tulei może okazać się niemożliwa, ponieważ konieczna będzie jednocześnie wymiana wahaczy. W takiej sytuacji koszt będzie znacznie wyższy. Podobnie cena może wzrosnąć przy bardziej skomplikowanej konstrukcji zawieszenia.

Z wymianą tulei wahacza nie należy zwlekać. Lepiej udać się do mechanika przy pierwszych niepokojących symptomach, niż czekać, aż uszkodzenie wpłynie negatywnie na inne elementy zawieszenia. Upływ czasu i dalsza jazda z pewnością będą pogłębiać zużycie tulei, a jeśli guma całkowicie skruszeje, elementy metalowe zaczną trzeć o siebie. Drgania, problemy z precyzyjnym wyczuciem skrętu, ściąganie auta na jedną stronę czynią jazdę niekomfortową, ale też stanowią zagrożenie, zwiększając ryzyko stłuczki czy wypadku. Serwisowanie auta na czas pozwoli uniknąć niepotrzebnych kosztów.

Przeczytaj więcej na temat podstawowego serwisu samochodu.

Wymiana tulei wahacza nie jest skomplikowana, ale wymaga wiedzy i specjalistycznych narzędzi, dlatego lepiej pozostawić ją specjaliście, który przy okazji zadba o konieczne po naprawie ustawienie zbieżności kół. Tuleje wymienia się parami po obu stronach auta. Istotny jest właściwy dobór części o odpowiednim rozmiarze. Jak wymienić tuleje wahacza? Naprawa odbywa się przez demontaż wahaczy, wybicie starych tulei i nabicie nowych. Na koniec nie można zapomnieć o ustawieniu geometrii kół. 

Wymiana tulei jest okazją do sprawdzenia, w jakim stanie jest zawieszenie, czy inne elementy nie wymagają wymiany lub naprawy. Przeczytaj więcej na temat w innej naszej poradzie: Jak sprawdzić zawieszenie w aucie i na co zwrócić uwagę?

Jeśli ktoś lubi majsterkować przy aucie, wymiana tulei wahacza domowym sposobem jest możliwa, ale wymaga użycia specjalistycznych narzędzi. Na początku będzie potrzebne narzędzie do ściągnięcia zużytej tulei. Używaną w warsztatach samochodowych prasę hydrauliczną można spróbować zastąpić imadłem. Jeśli nie czujesz się na siłach, by samodzielnie wymienić tuleje, zdecydowanie warto udać się do mechanika.

Tuleje wahacza to jedne z najczęściej zużywających się elementów, ale poza upływem czasu na zużycie wpływają też:

Częsta szybka, dynamiczna jazda po nierównej, wyboistej nawierzchni, przejeżdżanie przez próg zwalniający ze zbyt dużą prędkością mogą przyspieszyć zużycie gum tulei. Niekiedy najechanie na kamień może skutkować uszkodzeniem tulei. Z tego względu, że na zużycie tulei nakładają się różne czynniki, ciężko odpowiedzieć jednoznacznie, ile wytrzymują tuleje wahacza. Szacunkowo przy dynamicznej i częstej jeździe po nierównym terenie wymiana będzie konieczna co 20 – 30 tys. km.

Na żywotność części ma również wpływ, jakiej firmy tuleje wahacza wybierzesz. Warto zdecydować się na tuleje być może nieco droższe, ale wykonane z lepszej jakości materiałów.

Poza serwisowaniem auta i dbaniem o jego stan techniczny, nie można zapomnieć o innej ważnej kwestii – ubezpieczeniu. Obowiązkowe ubezpieczenie OC powinien wykupić każdy posiadacz auta najpóźniej w dniu rejestracji. Za brak OC lub brak ciągłości polisy grożą wysokie kary. OC chroni innych uczestników ruchu, jeśli spowodujesz szkodę. Aby objąć ochroną swoje auto, które też najprawdopodobniej ucierpi, gdy spowodujesz kolizję, warto zadbać o ubezpieczenie AC. W czasie podróży nawet niedalekiej pomocne może okazać się assistance. Aby nie przepłacać za polisę auta, skorzystaj z naszej porównywarki OC i zyskując dostęp do produktów nawet 40 towarzystw ubezpieczeniowych, znajdź ofertę dopasowaną do swoich potrzeb.