Wymiana wahaczy w samochodzie – co warto wiedzieć?

Części eksploatacyjne, takie jak podzespoły zawieszenia należy raz na jakiś czas wymienić. Nic dziwnego – działają na nie ogromne siły. Jednym z ważniejszych czynności serwisowych auta jest wymiana wahaczy. Cena takiej usługi u mechanika nie jest wysoka. Wynika to z tego, że praca nie jest skomplikowana. Można z powodzeniem zrobić to w domowym warsztacie. O tym, dlaczego wymiana wahaczy jest taka ważna, kiedy trzeba wykonać tę czynność i jak to zrobić, piszemy w poniższym tekście.

To nic innego, jak jeden z najważniejszych części eksploatacyjnych układu zawieszenia. Jest ruchomym elementem, który łączy koło z nadwoziem. Jego zadanie polega na poruszaniu kołem, a także zawieszeniem, gdy samochód przejeżdża przez wyboje i nierówności. Współpracuje z innymi częściami zawieszenia, takimi jak amortyzatory czy sprężyny. 

Dowiedz się, jak sprawdzić zawieszenie w aucie.

Z czego składa się wahacz? Całość złożona jest z trzech części:

Żywotność tych części układu zawieszenia jest zależna od ich rodzaju. Pierwsze wahacze, montowane podczas produkcji służą o wiele dłużej niż te w używanych samochodach. Wynika to z tego, że geometria auta prosto z fabryki jest idealna i nie wpływa na poszczególne części tak jak w przypadku już wysłużonych samochodów. 

Wahacze w nowych autach mogą wymagać wymiany czy naprawy dopiero po przejechaniu 200, a nawet czasem i 300 tys. km. Później trzeba będzie dbać o wymianę częściej. Jeśli zdecydujesz się na części wysokiej jakości, mogą posłużyć ok. 70-80 tys. km. W przypadku podzespołów z niższej półki cenowej trzeba liczyć się z koniecznością wymiany po ok. 30-40 tys. km.

Wahacze, podobnie jak inne części układu zawieszenia po jakimś czasie po prostu się zużywają. O tym, że zbliża się czas naprawy, świadczą różne symptomy. Oto jak rozpoznać problemy z wahaczami:

Dlaczego nie można tolerować pierwszych symptomów problemów z układem zawieszenia? Awaria wahacza może prowadzić nie tylko do zniszczenia innych podzespołów samochodowych, ale także znacznie bardziej poważnych wypadków. Na przykład jazda z uszkodzonym sworzniem wahacza może w końcu doprowadzić do rozpięcia wahacza oraz zwrotnicy, a to oznacza, kolokwialnie mówiąc, urwanie się koła. Taka sytuacja nie tylko stwarza zagrożenie dla kierowcy czy innych uczestników ruchu drogowego, ale może spowodować m.in. uszkodzenie błotnika czy drzwi.

Jeśli okaże się, że wahacz się zużył lub uległ awarii np. w wyniku wypadku czy innego zdarzenia na drodze, trzeba będzie przyjrzeć się mu bliżej. Najczęściej naprawa polega na wymianie poszczególnych części wahacza, czyli sworzni i tulei. W przypadku tego pierwszego podzespołu często dochodzi do zużycia przegubów kulowych, a jeśli chodzi o tuleje, problematyczne stają się połączenia gumowe. Co do wahacza właściwego, może dojść do korozji, jednak to dzieje się znacznie rzadziej. 

Czasem wymiana poszczególnych elementów może być niemożliwa, ponieważ są one zintegrowane z główną częścią. Wówczas trzeba będzie wstawić nowy element w całości.

Decydując się na wymianę poszczególnych elementów wahacza lub całych podzespołów, można wybierać spośród nowych części oraz zamienników. Oryginalne są droższe, jednak wyróżniają się wyjątkową jakością oraz dopasowaniem do konkretnego modelu auta. Części zalecane przez producenta mogą mieć dłuższą żywotność. Zamienniki bardzo często o wiele łatwiej jest dostać, a także są tańsze, jednak nie posłużą tak długo, jak oryginalne części.

Jeśli masz nieco doświadczenia w majsterkowaniu, możesz pokusić się o samodzielną wymianę wahacza. Cena tej usługi u mechanika wprawdzie nie jest wygórowana, ale decyzja o podjęciu prac w przydomowym warsztacie pozwoli wprowadzić nieco oszczędności. Możesz wtedy zainwestować w części lepszej jakości. Dowiedz się, jak wymienić wahacz krok po kroku:

Dowiedz się wszystkiego na temat wymiany tulei wahacza.

Tak. W przypadku wymiany wahaczy trzeba pamiętać o tym, by poszczególne części wymieniać na jednej osi parami. Stary element mógłby negatywnie wpływać na nową część i doprowadzić do szybszego zużycia. Właśnie dlatego, jeśli chodzi o elementy eksploatacyjne auta takich jak m.in. wahacz czy amortyzatory, wymiany dokonuje się parami.

Wymiana elementów układu zawieszenia może wpływać na geometrię auta, a więc odpowiedź brzmi: tak. Zaleca się, by po wymianie wahacza skontrolować zbieżność kół i w razie czego ją wyregulować.By to zrobić, najlepiej wybrać się do sprawdzonego warsztatu. Nie zaleca się wykonywania tej czynności samodzielnie.

Objawy nieprawidłowej zbieżności to m.in.: ściąganie auta na jedną stronę, nierówne zużycie opon, drganie kierownicy, problem z utrzymaniem prostego toru jazdy. Jeśli więc niedawno wymieniałeś tę część układu zawieszenia, a w Twoim aucie odczuwalne są wymienione wyżej objawy, koniecznie wybierz się, by wyregulować zbieżność.

Jeśli wahacze w Twoim aucie są zintegrowane, będziesz musiał kupić całą część. Cena takiego podzespołu zależy od różnych czynników m.in. rodzaju wahacza czy producenta. W niektórych modelach samochodów poszczególne elementy tego podzespołu układu zawieszenia można wymienić oddzielnie. Na przykład cena wahacza oraz tulei wahacza mieści się w przedziale 200-500 zł, ale są też takie części, które mogą kosztować nawet 1000 zł. Z kolei sworzeń wahacza może kosztować 80-150 zł, chociaż w samochodach klasy premium cena ta może być jeszcze wyższa. 

Nie czujesz się na siłach, by samodzielnie przeprowadzić wymianę wahaczy? Cena takiej usługi nie jest wygórowana. Wszystko zależy jednak od zakresu prac. Na przykład w 2024 roku koszt usługi wymiany samego wahacza wynosi 150-300 zł, a jeśli chodzi o wstawienie nowej tulei wahacza, zapłacimy 100-200 zł. Co do usługi wymiany sworznia wahacza, jego cena będzie zależeć od sposobu przymocowania. Za te, które są nitowane, mechanik może policzyć sobie 120-150 zł, za przykręcane zapłacić trzeba będzie ok. 100 zł.

Dowiedz się też, ile kosztuje zrobienie zawieszenia w samochodzie.

Wahacze należą do części eksploatacyjnych auta. Ubezpieczyciele zastrzegają sobie w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia, czyli dokumencie, który określa warunki umowy, że AC nie pokrywa wymiany takich elementów, jak m.in. wahacze.

Mimo wszystko warto rozszerzyć swoje ubezpieczenie samochodowe o autocasco. Ubezpieczenie to zapewni pomoc finansową w razie różnych sytuacji losowych np. zalania czy kradzieży auta. Zastanawiasz się, ile będzie kosztować taka polisa w Twoim przypadku? Sprawdź w naszym kalkulatorze OC i AC!