Jak wymienić płyn hamulcowy?

Na bezpieczeństwo jazdy nakłada się wiele elementów, a kluczowym z nich jest sprawny układ hamulcowy. O ile większość kierowców zdaje sobie sprawę, że wraz z przejechanymi kilometrami zużyciu ulegają klocki hamulcowe czy tarcze, wielu zapomina, że eksploatacji podlega też płyn hamulcowy. Zbyt niski poziom płynu lub utrata właściwości przekładają się na problemy z hamowaniem. Chcesz wiedzieć dlaczego, co jaki czas i jak wymienić płyn hamulcowy? Odpowiadamy!

Układ hamulcowy jest układem hydraulicznym i wymaga obecności cieczy do prawidłowego funkcjonowania. Płyn hamulcowy pozwala na przeniesienie siły z pedału hamulca na klocki hamulcowe. Składa się ze środków smarnych w postaci związków poliglikolowych, rozpuszczalnika i dodatków uszlachetniających, które poprawiają parametry płynu.

Proces hamowania w skrócie przebiega następująco:

Nowsze auta wyposażone są w urządzenia zwiększające ciśnienie płynu hamulcowego, dzięki czemu nie trzeba wciskać pedał hamulca tak mocno, jak dawniej oraz w systemy wspomagające bezpieczne hamowanie. Nadal jednak płyn hamulcowy jest niezbędny do prawidłowego hamowania.

Przeczytaj kiedy wymienić tarcze hamulcowe.

Płyny hamulcowe różnią się parametrami, m. in. lepkością i temperaturą wrzenia. Im niższa lepkość, tym krótsza droga hamowania, a im wyższa temperatura wrzenia, tym lepsza jakość hamowania. Ze względu na skład i właściwości można wyróżnić trzy grupy płynów hamulcowych:

Płyny oznaczone są skrótem DOT i odpowiednią liczbą – 3, 4, 5 i 5.1, zgodnie z przyjętą klasyfikacją. Zasadniczo różnią się minimalną temperaturą wrzenia. Im wyższy numer, tym wyższa temperatura wrzenia. 

Aby płyn hamulcowy mógł w pełni spełniać swoją rolę, jego parametry powinny pozostać niezmienione. Z czasem jednak następuje zużycie. Jako substancja higroskopijna płyn hamulcowy chłonie wodę z otoczenia. Cecha ta wpływa na to, jak często należy wymieniać płyn hamulcowy. Źródłem wilgoci mogą być nieszczelności, ale też zwykłe kontrolne otwarcie korka od pojemnika z płynem. Gdy wzrasta stężenie wody w płynie, obniża się temperatura wrzenia. Oznacza to, że przy częstym hamowaniu płyn może zacząć wrzeć, tracąc swoje właściwości przenoszenia ciśnienia, co pogorszy jakość hamowania. Płyn jest nieściśliwy, czyli jego objętość pozostaje niezmienna, co przekłada się na precyzję hamowania. Woda, która dostanie się do płynu, tę cechę zaburza.

Nawet jeśli układ jest szczelny, płyn z czasem się zużywa. Co ile wymieniać płyn hamulcowy, aby zachował swoje właściwości? Zwykle zaleca się wymianę co 40-50 tys. km lub raz na 2-3 lata.

Najprostszym sposobem, jak wymienić płyn hamulcowy, jest umówienie się na wizytę u mechanika. Można to zrobić przy okazji wymiany klocków hamulcowych bądź tarcz.

Aby wymienić płyn hamulcowy, należy zdjąć wszystkie koła. Przed spuszczeniem starego płynu trzeba uzupełnić płyn w zbiorniku kontrolnym po korek, aby nie dopuścić do zapowietrzenia układu. Dopiero wtedy należy przystąpić do spuszczenia starego płynu, odkręcając odpowietrzniki znajdujące się przy zaciskach hamulca, przy każdym kole po kolei, zaczynając od położonego najdalej od pompy hamulcowej. Najlepiej użyć przygotowanego wcześniej pojemnika i przezroczystego wężyka o średnicy odpowiadającej odpowietrznikowi, co umożliwi obserwację, czy nadal leci stary ciemny płyn z pęcherzykami powietrza, czy już świeży oraz precyzyjne zebranie całego płynu.

Na tym etapie jest potrzebna pomoc drugiej osoby, która naciska pedał hamulca w odpowiednich momentach. Gdy w wężyku pojawi się nowy jasny płyn, można zakręcić odpowietrznik i przejść do kolejnego koła. Zużyty płyn należy oddać do utylizacji.

Zakup płynu hamulcowego nie wiąże się z dużym wydatkiem. Ile kosztuje płyn hamulcowy? Ceny półlitrowych opakowań zaczynają się od ok. 10 zł. Za litr płynu zapłacimy od kilkunastu do kilkudziesięciu zł. A ile kosztuje wymiana płynu hamulcowego? Podobnie jak płyn, nie stanowi dużego obciążenia dla portfela. W zależności od regionu i warsztatu ceny wahają się od ok. 100 do 200 zł.

Gdzie kupić płyn hamulcowy? Możesz zdać się w tej kwestii na mechanika wykonującego wymianę lub zakupić płyn samodzielnie. 

Zastanawiasz się, jak sprawdzić płyn hamulcowy? Czynność ta nie wymaga specjalnych umiejętności. Wystarczy, że w zaparkowanym na równej powierzchni aucie uniesiesz maskę i zlokalizujesz pojemnik z płynem. Niezależnie od marki czy modelu auta, zbiornik posiada oznaczenia maksymalnego i minimalnego poziomu płynu, bardzo pomocne w kwestii, jak sprawdzić poziom płynu hamulcowego. Tafla płynu powinna znajdować się pomiędzy wskaźnikami.

A co w sytuacji, gdy ubędzie płynu i konieczne będzie uzupełnienie? Czy można mieszać płyn hamulcowy? Najbezpieczniej jest użyć tego samego płynu, zgodnego z zaleceniami producenta. Jeśli nie ma takiej możliwości, przy mieszaniu płynów trzeba zachować ostrożność. Płyny DOT 3, 4 i 5.1 oparte są na glikolu, więc możliwe jest ich mieszanie, ale trzeba mieć świadomość, że różnią się skutecznością termiczną. Dodanie do płynu o wyższej temperaturze wrzenia płynu o niższej będzie skutkować obniżeniem właściwości płynu. Nie należy łączyć płynów na bazie glikolu z silikonowym DOT 5 czy mieszać stosowanego w niektórych starszych autach płynu na bazie olejów mineralnych z płynami DOT.

Jakie objawy daje stary płyn hamulcowy? Płyn, w którym dochodzi do zmiany właściwości, zmienia barwę – z jasnobrązowego, słomkowego i przejrzystego staje się ciemny i zmętniony. Odczuwalne jest też wydłużenie drogi hamowania, pedał hamulca staje się zbyt miękki, co utrudnia wyczucie skuteczności hamowania.

Średnio do auta osobowego przy pełnej wymianie będzie potrzeba od 0,5 do 1 l płynu. Dokładna ilość zależy od specyfikacji danego auta. Jeśli chcesz wiedzieć, ile płynu hamulcowego wchodzi do auta w Twoim przypadku, warto zajrzeć do instrukcji pojazdu.

Jaki płyn hamulcowy wybrać do swojego auta? Chociaż najbardziej popularne są płyny DOT 4, najlepiej stosować się do zaleceń producenta, bo poza klasą niekiedy producent może sugerować określoną markę. Zadajesz sobie pytanie, jak sprawdzić, jaki mam płyn hamulcowy? Odpowiedzi warto poszukać pod maskąna korku od pojemnika z płynem hamulcowym lub w instrukcji pojazdu.

Po stwierdzeniu zbyt niskiego poziomu w zbiorniku kontrolnym, zastanawiasz się gdzie jest płyn hamulcowy, skoro cały układ jest układem zamkniętym? Ubytek płynu wskazuje na nieszczelności. Najbardziej narażone na uszkodzenia są przewody hamulcowe. Kiedy jest za mało płynu hamulcowego, objawy mogą być bardzo niebezpieczne, od wydłużenia drogi hamowania po całkowity brak reakcji układu na wciśnięcie hamulca. Gdy tylko zauważysz miękki pedał hamulca, opóźnienie w hamowaniu, wibracje lub drgania podczas hamowania, ślady wycieku na kołach lub oponach, kontrolkę ostrzegawczą, nie zwlekaj z wizytą u mechanika. Przebieg naprawy będzie zależał od źródła nieszczelności – mogą to być zużyte lub uszkodzone przewody, ale też problem z pompą hamulcową czy zaciskami.

Wyciek płynu hamulcowego lub pogorszenie jego właściwości na skutek eksploatacji mogą przyczynić się do niebezpiecznej sytuacji na drodze. Porównaj ofertę obowiązkowego ubezpieczenia OC oraz sprawdź, jak zabezpieczyć swoje auto dzięki dobrowolnej polisie AC i zadbać o komfort podróży dzięki ubezpieczeniu assistance. Pomoże Ci w tym nasz kalkulator OC, z którym porównasz produkty nawet 40 towarzystw ubezpieczeniowych.