Jak założyć firmę transportową?

Planujesz otworzyć własny biznes i zastanawiasz się, jak założyć firmę transportową? Z tego tekstu dowiesz się jak krok po kroku to zrobić, czym różni się proces otwierania firmy transportowej, wykorzystującej pojazdy o DMC od 2,5 do 3,5 tony od tej posiadającej cięższe pojazdy, a także jakie dokumenty trzeba przygotować.

Tak naprawdę każdy, kto ukończył 18 lat i ma obywatelstwo polskie oraz spełni określone wymagania i uzyska odpowiednie zezwolenia, może założyć jednoosobową firmę transportową. W przypadku obcokrajowców muszą oni mieć odpowiedni tytuł pobytowy.

Oprócz wymaganego wieku trzeba spełnić pewne kryteria, by założyć firmę transportową. Kandydat na właściciela takiego przedsiębiorstwa:

Ponadto musi spełniać warunki:

Najlepiej zacząć od tzw. biznesplanu oraz analizy rynku pod kątem tego, jaki rodzaj usług będzie przynosił Ci największe korzyści finansowe. Warto przemyśleć i zdawać sobie sprawę z kosztów zakładania firmy transportowej. Oprócz zakupu pojazdów musisz liczyć się z tym, że trzeba kupić ubezpieczenie ciężarówki lub innego pojazdu wykorzystywanego w firmie oraz polisę OC przewoźnika drogowego. Dodatkowo trzeba też pokryć koszty księgowości, wynajmu biura, rachunku bankowego, usług telekomunikacyjnych itd. Warto wiedzieć, że wyższe są koszty prowadzenia firmy transportowej, wykorzystującej do przewozu ciężarówki niż w przypadku tych, które jeżdżą na lżejszych pojazdach. Zakładając takie przedsiębiorstwo, trzeba liczyć się z koniecznością wyłożenia kwoty od 50 000 zł w przypadku jednoosobowych działalności do nawet kilkuset tysięcy złotych dla większych firm.

Jeszcze przed podjęciem zasadniczych kroków, by założyć firmę transportową, dobrze jest uzyskać certyfikat kompetencji zawodowych. Dzięki niemu będziesz mógł podjąć działalność w obszarze transportu drogowego i uzyskać licencję przewoźnika drogowego. Przepisy mówią, że chociaż jedna osoba, prowadząca tego typu przedsiębiorstwo musi mieć taki certyfikat. By go uzyskać, trzeba najpierw zdać egzamin, którego koszt to 800 zł. Przeprowadza go komisja egzaminacyjna przy Instytucie Transportu Samochodowego (ITS).

Tak naprawdę formalności różnią się w zależności od tego, jaki rodzaj przewozu ma oferować firma. Inne wymagania są wobec firm, w których flotach znajdują się busy (czyli pojazdy o DMC od 2,5 do 3,5 t), a inne dla tych, które bazują na ciężarówkach (czyli pojazdach o DMC powyżej 3,5 t). W kolejnej części tego tekstu dowiesz się, jakie to różnice.

Mając certyfikat kompetencji zawodowych, można przystąpić do kolejnych etapów zakładania firmy transportowej. Oto kilka ważnych kroków.

Kolejne etapy zakładania takiego przedsiębiorstwa są podobne, jak w przypadku tych firm, które wykorzystują busy, jednak bardziej skomplikowane. Trzeba zarejestrować firmę w Urzędzie Skarbowym czy uzyskać numer PKD, certyfikat kompetencji zawodowych. 

Konieczne jest też uzyskanie licencji transportowej, niezależnie od tego czy usługi świadczone są na terenie kraju, czy na arenie międzynarodowej. To podstawowa różnica w przypadku zakładania firmy transportowej do 3,5 tony i powyżej 3,5 tony. Ten dokument potwierdza, że firma może przewozić osoby lub towary. Przypisywana jest do konkretnej firmy. O licencję na transport krajowy można ubiegać się w starostwie powiatowym, właściwym ze względu na siedzibę.Zastanawiasz się, jak założyć firmę transportową międzynarodową? Trzeba wtedy uzyskać licencję wspólnotową na transport międzynarodowy w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego. Licencja wydawana jest na 5 lat lub dłużej. 

Ważną różnicą są uprawnienia kierowców. Ci prowadzący ciężarówki muszą mieć inne prawo jazdy (kategorii C lub C+E) niż kierowcy busów, którym wystarczy tylko prawo jazdy kategorii B.

Podsumowując, przedsiębiorca, który chce założyć firmę transportową, potrzebuje następującą listę dokumentów:

Zastanawiasz się, co jest korzystniejsze w kontekście takiego przedsiębiorstwa: JDG czy spółka? Małe firmy początkowo decydują się na jednoosobową działalność gospodarczą. Jeśli chodzi o tę formę, nie trzeba mieć kapitału początkowego. Nie ma też obowiązku prowadzenia pełnej księgowości. Dodatkowo łatwo jest uzyskać dotację z urzędu pracy. Minusem jest jednak to, że prowadząc jednoosobową działalność gospodarczą, odpowiada się całym majątkiem.

Z kolei w przypadku spółki z o.o. wspólnicy chronią prywatne majątki i nie odpowiadają w ich ramach za zobowiązania wobec wierzycieli. Po to utworzony jest majątek spółki z wkładów wspólników. Jednak w przypadku spółki konieczne jest prowadzenie księgowości według ustawy o rachunkowości, a także sporządzanie na koniec roku sprawozdania finansowego, które składa się w urzędzie skarbowym oraz sądzie rejestrowym. Oprócz tego, zakładając spółkę, trzeba wnieść kapitał zakładowy, który wynosi minimum 5000 zł.

Jedną z decyzji, które trzeba podjąć, zakładając firmę transportową, jest ta odnośnie do formy opodatkowania. Warto się nad tym bardzo zastanowić, ponieważ dokonywanie zmian nie jest proste. Można to robić tylko raz w roku, pamiętając o określonym terminie granicznym. Firmy transportowe mogą zdecydować się na:

Najlepszym rozwiązaniem dla firm, które nie przewidują przekroczenia pierwszego progu skali, jest opodatkowanie na zasadach ogólnych (17%), gdzie podatek obliczany jest od dochodu (przychody pomniejszone o koszty). Przedsiębiorstwa, które przekroczą próg, płacą podatek 32%. 

Z kolei podatek liniowy przewiduje stałe opodatkowanie dochodu (19%). Minusem jest jednak brak możliwości korzystania z ulg. 

Jeśli chodzi o ryczałt, to opodatkowane są przychody. Stawka wynosi 5,5% lub 8,5%. Tak jak w przypadku podatku liniowego nie można korzystać ze wszystkich ustawowych ulg.

W firmach transportowych najczęściej jako główny kod PKD wybiera się 49.41.Z - Transport drogowy towarów. Obejmuje on takie usługi, jak:

Jednak można zdecydować się na wybór większej liczby kodów, jeśli firma ma w przyszłości świadczyć usługi o szerokim zakresie. Inne rodzaje wykorzystywane w branży to kod 52.21.Z, czyli działalność usługowa wspomagająca transport lądowy, a także 52.29.C – działalność oferująca usługi z zakresu pośrednictwa w transporcie rzeczy.

W branży transportowej obowiązują takie zasady, jak w innych. Jeśli w roku podatkowym firma nie wygeneruje przychodów powyżej 150 000 zł, nie musi być VATowcem. Dopiero po przekroczeniu tego progu trzeba się zarejestrować jako podatnik VAT. 

Jednak odbiorcy usług w branży transportowej są nierzadko firmami, którym zależy na odliczeniu podatku VAT. Właśnie dlatego, nawet jeśli przedsiębiorstwo nie ma przychodów powyżej 150 000 zł rocznie, warto zastanowić się nad tym, czy nie korzystniej jest zostać czynnym podatnikiem VAT.

Branża transportowa wiąże się ze szczególnym ryzykiem. Firmy ubezpieczeniowe wychodzą naprzeciw oczekiwaniom przedsiębiorstw, proponując polisy, które zapewnią odpowiednią ochronę finansom. Ubezpieczenia transportowe to szeroki segment usług. Oprócz OC przewoźnika, które jest przydatne w wielu nieprzewidzianych sytuacjach, takich jak kradzież, uszkodzenie ładunku czy opóźnienie dostawy trzeba też pamiętać, by kupić ubezpieczenie floty pojazdów. Pamiętaj, że składka będzie zależeć od zakresu usług czy charakteru pracy. Na przykład ubezpieczenie taxi będzie droższe niż polisa samochodu osobowego, ponieważ towarzystwa kalkulują ryzyko ubezpieczeniowe i od właścicieli takich samochodów pobierają więcej pieniędzy. 

Jeśli Twoja flota jest duża i interesujesz się rozbudowanym ubezpieczeniem transportowym, to zapraszamy do placówek CUK lub na infolinię. Jeśli jednak szukasz tylko podstawowej polisy komunikacyjnej, to zapraszamy do naszego kalkulatora. Porównywarka OC i AC to szybki sposób, by wyliczyć składki dla wybranego pojazdu w różnych towarzystwach, zorientować się w ofertach na rynku, ale i by kupić wybraną polisę online.