Poduszka powietrzna w samochodzie – najważniejsze informacje

Poduszka powietrzna to oprócz pasów bezpieczeństwa jeden z najważniejszych elementów ochrony życia i zdrowia kierowcy lub pasażera w momencie groźnego wypadku z udziałem aut. Liczba oraz rozmieszczenie poduszek i kurtyn powietrznych w samochodzie zależy od standardu i udogodnień technicznych danego pojazdu. Co warto wiedzieć o tym elemencie bezpieczeństwa? Na najważniejsze pytania dotyczące poduszki powietrznej do samochodu odpowiadamy w poniższym tekście. Przeczytaj naszą poradę i poznaj szczegóły tego zagadnienia!

Poduszka powietrzna w samochodzie jest jednym z najważniejszych elementów systemu bezpieczeństwa biernego, którego zadaniem jest redukcja skutków kolizji lub wypadku. Zlokalizowane w odpowiednim miejscu auta poduszki amortyzują uderzenia głowy i klatki piersiowej w inne elementy pojazdu podczas zderzenia czołowego lub bocznego. Gdy dochodzi do odpowiednio mocnego uderzenia, poduszka powietrzna w aucie eksploduje, napełniając się gazem i przechwytując bezwładne ciało kierowcy lub pasażera. Wymiana tego elementu bezpieczeństwa jest konieczna tylko po jego użyciu lub awarii. 

Poduszka powietrzna składa się z trzech podstawowych elementów:

Choć przed długi czas powszechnie znana była jedynie poduszka powietrzna w kierownicy, a później też przed siedzeniem pasażera, to z czasem system ten znacznie ewoluował. Przede wszystkim liczba tego typu zabezpieczeń w pojeździe zaczęła się zwiększać – tak samo, jak ich dodatkowe lokalizacje. Wraz z rozwojem nowych technologii pojawiły się również rozwiązania mające na celu chronić wszystkich pasażerów auta w obliczu nagłego zderzenia czołowego lub bocznego.

Obecnie w różnych modelach aut można znaleźć m.in. poduszki:

Poduszka powietrzna w kierownicy oraz u pasażera w przedniej części panelu to obecnie standard stosowany w większości samochodów. Inne poduszki (boczne i kurtynowe) stają się takim w pojazdach wyższego segmentu. Ich rodzaj i rozmieszczenie uzależnia zatem głównie klasa samochodu. Mogą być one także dostępne w tańszych modelach aut, jednak przeważnie będzie to dotyczyło rozszerzonej wersji wyposażenia danego pojazdu.

Współczesne poduszki powietrzne umieszczone w autach osobowych zbudowane są z trzech elementów. Wśród nich znajdują się:

Poduszka powietrzna w aucie niezależnie od jej lokalizacji otwiera się w tysięcznych części sekundy od rozpoczęcia zderzenia. Uderzające w poduszkę ciało kierowcy lub pasażera wypycha z niej gaz (zwykle azot, rzadziej dwutlenek węgla) wydostający się następnie przez boczne otwory. Konstrukcja poduszki, a przede wszystkim wykorzystanie pojemnika wykonanego z trwałego tworzywa nadają im cechę trwałości i wytrzymałości. O ile nie dojdzie do wypadku, potrafi ona „przeżyć auto”.

Poduszka powietrzna w samochodzie może w obliczu wypadku okazać się tak samo ważna, jak zapięcie pasów bezpieczeństwa. Chroni ona bowiem najbardziej narażone na skutki zderzenia części ciała, takie jak głowa, szyja oraz klatka piersiowa przed zderzeniem z kierownicą, szybą, deską rozdzielczą lub innymi elementami.

Poduszki powietrzne stanowią obowiązkowe wyposażenie samochodów od 2009 roku w Unii Europejskiej. Czy można zatem jeździć autem bez poduszki powietrznej? Absolutnie nie. Jedyna dopuszczalna prawnie sytuacja, kiedy samochód może zostać dopuszczony do ruchu bez poduszek powietrznych, ma miejsce, gdy auto fabrycznie ich nie miało. Jeśli na przykład kupiłeś używany samochód, upewnij się w renomowanym warsztacie, czy jest tam sprawna poduszka powietrzna w kierownicy lub w innych dedykowanych miejscach pojazdu.

Jeżeli podczas wypadku doszło do aktywacji jakiejkolwiek poduszki powietrznej, konieczna będzie ich bezzwłoczna wymiana. Może to jednak sporo kosztować – zwłaszcza w przypadku wysokiej klasy aut. Tu rodzi się zwykle pytanie: czy możliwa jest naprawa zużytej poduszki powietrznej?

Odpowiedzi można doszukiwać się w obowiązujących przepisach, a dokładniej w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 28 września 2005 r. w sprawie wykazu przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko. Na podstawie tych zapisów wnioskować należy, że zużyte poduszki zawsze należy wymontować i na ich miejscu umieścić nowe.

Powody, dla których zauważymy zapaloną kontrolkę poduszki powietrznej, mogą być różne. Świadczy to często o uszkodzeniu mechanizmu czujnika poduszki lub taśmy znajdującej się pod kierownicą. Jedyną skuteczną metodą wyjaśnienia tej sytuacji jest skorzystanie z pomocy specjalisty w renomowanym warsztacie samochodowym. Warto sprawdzić wcześniej, czy kontrolka poduszki powietrznej nie zapala się z powodu pasa – można temu wówczas łatwo zaradzić, uwalniając go. Jednak również w tym wypadku bezpieczniej będzie skonsultować sprawę z diagnostą.

Widzisz zapaloną kontrolkę poduszki powietrznej? Oto najczęstsze przyczyny:

Czytaj także: Kontrolki w samochodzie – co oznaczają poszczególne lampki na desce rozdzielczej?

Oprócz zachowania troski o stan poduszek powietrznych i innych systemów bezpieczeństwa w aucie pamiętaj także o obowiązkowym ubezpieczeniu OC pojazdu oraz innych polisach komunikacyjnych, które ochronią Cię finansowo od skutków kolizji lub wypadku. Nie zwlekaj i już dziś wykup dostosowany do Twoich potrzeb pakiet OC i AC w korzystnej cenie! Dzięki bogatej ofercie CUK znajdziesz aktualne propozycje od ponad 30 znanych towarzystw w jednym miejscu.

Wypróbuj kalkulator OC i AC na stronie, sprawdź najlepsze oferty, a wybraną polisę opłać zdalnie bez wychodzenia z domu! O potrzebne ubezpieczenie możesz zapytać także naszego doradcę na infolinii (22 27 00 337) lub osobiście w najbliższej stacjonarnej placówce CUK w Twojej okolicy – zachęcamy do kontaktu!

Czytaj także: Likwidacja szkody z AC – jak otrzymać odszkodowanie?