Czy warto zarejestrować auto jako zabytek?

Twoje auto lub motocykl spełnia wymogi do rejestracji jako pojazd zabytkowy i zastanawiasz się, czy opłaca się to robić? Z naszego tekstu dowiesz się, jakie są plusy i minusy rejestracji pojazdu jako zabytek.

Na wstępie, przypomnijmy, jakie kryteria musi spełniać pojazd, by zakwalifikować go jako zabytek. Jasno określa to Ustawa Prawo o ruchu drogowym, a konkretnie art. 2 pkt 39. Oto definicja:

„Pojazd zabytkowy – pojazd, który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru zabytków lub znajduje się w wojewódzkiej ewidencji zabytków, a także pojazd wpisany do inwentarza muzealiów, zgodnie z odrębnymi przepisami”.

By wpisać auto do rejestru zabytków, musi ono spełniać następujące kryteria:

Jeśli samochód ma mniej niż 25 lat, możemy również ubiegać się o wpisanie go do rejestru zabytków. Oto sytuacje, kiedy jest to dozwolone:

Informacji na temat tego, jakie auto uznać można za historyczne szukać musimy z kolei w Ustawie o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG i PBUK, a mówi o tym art. 2. ust. 1 pkt 11.

Cały proces jest dość żmudny i długotrwały. Trzeba przejść kolejne etapy:

Rejestracja pojazdu jako zabytek jest kosztowna. Trzeba się liczyć z takimi opłatami:

Wyobraźmy sobie taką sytuację. Zapalony kolekcjoner aut, pochodzących z PRL-u ma kilka modeli w swoim garażu. Nie jeździ wszystkimi. W ruchu drogowym uczestniczą one tylko okazjonalnie, gdy właściciel udaje się na zlot samochodów historycznych. Czy pojazd zabytkowy musi mieć OC?

Artykuł 23. ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych mówi:

Czytając dalej wspomnianą wyżej Ustawę, a konkretnie art. 27. dowiadujemy się, że:

W odniesieniu do pojazdów historycznych warto przytoczyć jeszcze jeden przepis – artykuł 29. Ustawy:

Okazuje się więc, że przepisy prawa nie nakładają na posiadaczy pojazdów zabytkowych obowiązku wykupienia polisy OC na cały okres rejestracji. Jeśli jednak auto porusza się po drogach publicznych, musi mieć obowiązkowe ubezpieczenie OC. Taka sama sytuacja jest, jeśli chodzi o ubezpieczenie zabytkowego motocykla.

Gdy pojazd jeździ po drogach tylko okresowo, np. latem lub w czasie, gdy jest transportowany na zlot, można zdecydować się na ubezpieczenie krótkoterminowe – na minimum 30 dni.

Ile kosztuje ubezpieczenie samochodu zabytkowego? Nie sposób odpowiedzieć na to pytanie jednoznacznie, dlatego jeśli zastanawiasz się, ile będzie kosztować ubezpieczenie komunikacyjne Twojego pojazdu, dokonaj wyliczenia składki w naszym kalkulatorze OC i AC.

Chociaż nie wszystkie towarzystwa decydują się na ubezpieczanie pojazdów historycznych, to jednak na rynku znajdziemy takie firmy, które oferują w przypadku polis dla takich aut ciekawe zniżki. Przeczytaj więcej o tym, jak ubezpieczyć pojazd historyczny ze zniżką

Miłośnicy starych aut są w stanie zapłacić nie lada pieniądze, by mieć dany model w swojej kolekcji. Dla niektórych zakup starego auta zarejestrowanego jako zabytek to sposób na ulokowanie gotówki. Wartość takich pojazdów, które są wpisane do rejestru zabytków zwiększa się wraz z upływającym czasem.

Jeszcze inną drogą na zarobek jest zakup starych aut, które wymagają remontu, ale spełniają wymagania do rejestracji jako zabytek. Gruntowna naprawa, a następnie przejście procedury rejestracji auta jako zabytek pozwala sprzedać go z dużym zyskiem, ponieważ jak wiemy miłośnicy oldtimerów, czyli właśnie takich zabytkowych pojazdów są w stanie zapłacić za nie naprawdę sporą kwotę.

Za rejestracją auta jako zabytek przemawia też fakt, że można zrezygnować z zakupu całorocznego ubezpieczenia OC, jeśli nim nie jeździmy. Plusem jest możliwość wykupienia ubezpieczenia krótkoterminowego na minimum 30 dni, jeśli chcemy takim autem jeździć np. tylko latem.

Wiele osób zastanawia się, czy samochód zabytkowy musi mieć przegląd. Sprawa wygląda tak: pojazd taki podlega badaniu technicznemu tylko raz, przed wpisem do rejestru zabytków. Wyjątek stanowi sytuacja, kiedy pojazd brał udział w kolizji lub wypadku, w którym został uszkodzony – wtedy po wizycie w warsztacie samochodowym musi przejść przegląd techniczny. Coroczne badania techniczne muszą być wykonywane także w przypadku pojazdów, które są wykorzystywane do zarobkowego transportu drogowego.

Udogodnieniem w przypadku pojazdów zabytkowych sprowadzanych z zagranicy jest brak konieczności dostosowywania ich do krajowych wymogów technicznych.

Wiemy już, jakie są plusy posiadania samochodu zabytkowego. A czy rejestracja auta jako zabytek ma jakieś wady? Zajmijmy się teraz tym tematem.

Czy pojazd zabytkowy można używać do celów zarobkowych? Niestety nie. Zakazane jest wożenie takimi pojazdami par młodych do ślubu czy używanie go jako taksówki. Dozwolone jest komercyjne korzystanie z auta, ale tylko okazjonalnie, do przewozu maksymalnie 7 osób.

Musisz też wiedzieć, że o pojazdy zabytkowe trzeba odpowiednio dbać. Należy go zabezpieczyć nie tylko przed kradzieżą, ale i uszkodzeniem. Bez zgody konserwatora zabytków nie można wymieniać głównych elementów auta m.in. silnika, skrzyni biegów czy zmieniać koloru nadwozia. Trzeba też go poinformować, gdy chcemy zbyć pojazd.

Czy samochodem zabytkowym można wyjechać za granicę? Jeśli auto ma mniej niż 50 lat, a jego wartość jest mniejsza niż 32 000 zł, wtedy możemy poruszać się nim bez ograniczeń. W przeciwnym wypadku trzeba poprosić konserwatora zabytków o pozwolenie na stały wywóz za granicę. Jeśli będziemy go chcieli sprzedać za granicą, musimy zapłacić specjalną opłatę w wysokości 25% wartości auta.

Zanim więc zdecydujesz się na rejestrację pojazdu jako zabytek, przeanalizuj plusy i minusy tego przedsięwzięcia. Pamiętaj, że jeśli raz się na to zdecydujesz, nie będziesz mógł całego procesu cofnąć. Jeśli chcesz np. zarabiać na przewozie np. par młodych, lepiej tego nie robić. Z kolei, jeśli zależy Ci na zawieszeniu ubezpieczenia OC, ponieważ samochodem cieszysz się tylko okazjonalnie np. podczas zlotów, wtedy rejestracja jako zabytek będzie dla Ciebie wygodna. Tabela przedstawia pełną listę wad i zalet rejestracji samochodu jako zabytek.