Kiedy konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora?

Łącznik stabilizatora oraz stabilizator to elementy układu zawieszenia, które zapewniają odpowiednią pozycję samochodu podczas pokonywania zakrętów. Jakie są objawy uszkodzonych łączników stabilizatora? Czy naprawa jest trudna i można ją przeprowadzić w domowych warunkach? Odpowiedzi szukaj w naszym artykule.

To nic innego jak element, który łączy drążek stabilizatora z innymi częściami układu zawieszenia (wahaczem czy np. kolumną zawieszenia). Jest częścią układu stabilizacji przechyłu, a więc by wyjaśnić, jak działa, nie można nie powiedzieć parę słów na temat tego, do czego służy stabilizator w samochodzie. Oba elementy mają za zadanie dociśnięcie koła do nawierzchni podczas pokonywania zakrętów, czyli po prostu odpowiadają za przyczepność kół do podłoża, a także zapobiegają nadmiernym przechyłom podczas pokonywania zakrętów. By przenoszenie sił stabilizacyjnych odbywało się łagodnie, stosuje się łączniki stabilizatora. Jednak co ważne, nie zawsze ten element znajduje się w układach zawieszenia. Czasem producenci stosują bezpośredni system połączenia stabilizatorów z innymi częściami.

Łącznik zbudowany jest zazwyczaj z 2 przegubów kulowych oraz sworzni montażowych, które połączone są prętem. Inne systemy składają się tylko z jednego przegubu, który jest zlokalizowany od strony wahacza, a na drugim końcu znajduje się metalowo-gumowy element, łączący się z drążkiem. W jeszcze innych samochodach, szczególnie japońskich czy koreańskich spotkać można łączniki, które nie są zbudowane z przegubów kulowych, a połączone są sztywnym elementem.

W systemach, w których mamy do czynienia z łącznikami stabilizatora, znajdują się dwa łączniki stabilizatora. Jeden jest z tyłu, drugi z przodu. Niektóre typy samochodów, by zapewnić jeszcze lepszą stabilność, wyposażone są w dodatkowe łączniki. Dzieje się tak na przykład w samochodach sportowych czy terenowych. Można też spotkać takie modele, które nie mają łączników stabilizatora z tyłu pojazdu.

Teraz odpowiemy na najważniejsze pytanie w kontekście tego artykułu: kiedy trzeba wymienić łączniki stabilizatora? Ponieważ te elementy należą do części eksploatacyjnych auta, ich zużywanie się następuje stopniowo. Trudno jest „wyłapać” problem w początkowej fazie. Jednak wymiana łączników stabilizatora w odpowiednim czasie jest bardzo ważna, bo jeśli będziesz z tym zwlekał, może dojść do uszkodzenia innych elementów i potrzebna będzie kompleksowa naprawa układu zawieszenia. Warto kontrolować ten element układu zawieszenia co ok. 10-15 tys. km. 

Głównym objawem jest głośny stukot (skrzypienie czy stukanie) dobiegające z okolicy kół, nawet przy pokonywaniu nierówności czy zakrętów z niewielką prędkością. Innym objawem są problemy z utrzymaniem prawidłowego toru jazdy nawet na prostej drodze, nie mówiąc już o zakrętach. Jeśli samochód będzie „pływał” podczas jazdy, oznaczać to może, że powstały luzy na łącznikach.

Gdy zaobserwujesz objawy uszkodzenia łączników stabilizatora, skontroluj ich stan techniczny. Warto to zrobić, bo symptomy zużycia łączników są podobne do zużycia innych elementów układu zawieszenia. Na przykład specyficzne stuki mogą świadczyć także o konieczności wymiany gum stabilizatora. 

Jeśli zaobserwujesz luzy na przegubach, korozję metalowych elementów, wytarte, pęknięte lub rozerwane części gumowe, a także wykrzywienia elementów koniecznie zabierz się do wymiany.

Mając wiedzę o mechanice warsztatowej i odpowiedni sprzęt, m.in. kobyłki warsztatowe, możesz pokusić się o wykonanie testu, który potwierdzi problemy z łącznikami. Po podniesieniu samochodu i odkręceniu kół należy, używając łomu, wymusić ruch zawieszenia. Jeśli usłyszysz dziwny dźwięk w postaci pisku czy stukotu, a dodatkowo luzy, które pojawiły się na łącznikach, jeszcze się powiększą, to znak, że pozostaje Ci już tylko wymiana tych części. 

Wymiana łącznika stabilizatora nie jest trudna. Decydując się na samodzielną pracę, można nieco zaoszczędzić. Co trzeba przygotować i jak krok po kroku przebiegać powinno wstawianie nowych części?

Zanim przystąpisz do pracy, przygotuj odpowiedni zestaw. Potrzebny Ci będzie lewarek, a najlepiej kobyłki warsztatowe, a także zestaw kluczy, m.in. udarowy, środek penetrujący (np. WD-40) oraz papier ścierny lub szczotka druciana. Kup też oczywiście nowe części, które należy dobrać do modelu samochodu.

Jak krok po kroku powinny wyglądać poszczególne etapy prac? 

Krok 1 – poluzuj śruby kół i podnieś samochód przy tej osi, w której znajdują się uszkodzone łączniki. Po zabezpieczeniu auta zdejmij koło.

Krok 2 – odkręć łącznik od drążka stabilizatora i innych elementów układu zawieszenia. Potrzebny Ci będzie klucz, czasem także środek penetrujący, taki jak WD-40, jednak jeśli śruby są mocno skorodowane, pozostaje tylko ich rozcięcie.

Krok 3 – delikatnie unieś auto, by wysunąć łącznik stabilizatora.

Krok 4 – wyczyść powierzchnię styku, używając drucianej szczotki lub papieru ściernego, a także posmaruj śruby.

Krok 5 – zamontuj nową część.

Krok 6 – załóż i przymocuj koło, a następnie opuść samochód i po raz kolejny dokręć śruby koła.

Tak, by układ zawieszenia działał poprawnie, wskazane jest wymienienie łączników stabilizatora po obu stronach jednej osi. Wymiana tylko jednego może powodować szybszą jego degradację.

Łącznik stabilizatora jest elementem, który nie ma wpływu na geometrię. Nie ma więc potrzeby po samodzielnej wymianie tego elementu układu zawieszenia, ustawiania zbieżności u specjalisty.

Chociaż łączniki stabilizatora należą do elementów układu zawieszenia, które stosunkowo często trzeba wymieniać, to koszty ich nabycia nie są wygórowane. Wszystko zależy od tego, czy decydujesz się na nowe części, czy zamienniki. Oryginalne nie powinny być droższe niż 200 zł, zaś części zamienne dostępne są już nawet od kilkudziesięciu złotych. 

Zdecydowałeś się na zlecenie wymiany łączników stabilizatora? Cena tej usługi u mechanika również nie jest wygórowana. Ostateczny koszt może być oczywiście różny w zależności od tego, w jakim warsztacie zdecydujesz się na wymianę łączników stabilizatora. Ceny są też zależne od regionu. Za usługę zapłacisz od kilkudziesięciu do ponad 100 zł.

Wymiana łączników stabilizatora to dla sprawnego mechanika łatwe zadanie. Wystarczy mu na to nawet pół godziny. Jednak decydując się na zostawienie samochodu w warsztacie, trzeba wziąć pod uwagę konieczność zamówienia części oraz kolejkę prac. Całość może więc zająć nawet kilka dni.

Zastanawiasz się, czy Twoje AC pokryje koszty wymiany łączników stabilizatora? Towarzystwa ubezpieczeniowe zastrzegają sobie, że polisa nie obejmuje kosztów wymiany części eksploatacyjnych auta, a więc odpowiedź brzmi: nie. W ramach autocasco nie można wymienić zużytych łączników. 

Warto mieć jednak takie ubezpieczenie na wypadek różnych innych sytuacji np. kradzieży auta czy zalania go. Jeśli chcesz dowiedzieć się, ile kosztuje takie ubezpieczenie w Twoim przypadku, zapraszamy do naszej porównywarki OC i AC. Możesz tu nie tylko przeanalizować kilkanaście ofert, ale opłacić także online wybraną z nich.